電子汽車衡俗稱地磅，有模擬式和數字式兩種，是散裝貨物計量的主要稱重設備。本文與大家分享如何處理進口電子汽車衡偏載誤差。
一、從型式審批的源頭控制大型載貨汽車衡的出現
國家正在逐步加強對道路運輸超載的監管和調查，六軸及以上車輛的總重量限制已由2004版不超過55噸超載識別標準改為2019版49噸超載識別標準。除特殊要求外，該60t汽車衡已完全能夠滿足企事業單位陸路運輸貨物稱重的要求。嚴格控制大型、特大型載貨汽車衡的型式審批，一方面不為非法駕駛和運輸提供便利;另一方面，當汽車衡重量減小時，分度值也減小，卸載試驗所需重量減小，重量裝卸時間減小。這些變化有助于提高卸載指示值的準確性。
二、使用卡車做偏載誤差預測
使用具有一定重量的相對集中的負載，如檢驗車輛，在卸載試驗前，分段停在檢驗車輛衡的不同位置。根據顯示值，我們首先可以粗略判斷汽車衡的哪一段卸載誤差較大，同時也可以發現小量程卸載試驗中不會發現的問題。然后利用權重做部分負載測試就可以清晰、有針對性。
三、提高卸載試驗值的準確性
模擬汽車衡和傳感器調整系數的數字汽車衡部分負載調試可以將部分負載試驗重量和“小重量值的二分之一”放置在試驗區，然后通過調整電位器到相應的閃爍點，而卸載系數的“二分之一小重量值”可以比較準確地得到部分載荷值。
